المحتوى
- خطوة مهمة على طريق السيارات بدون سائق
- ما هو مثبت السرعة التكيفي؟
- كيف يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي؟
- كيف أستخدم نظام تثبيت السرعة التكيفي؟
- هل نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة يجعلك أكثر أمانًا؟
- ما هي المركبات التي تأتي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي؟
- ما هي أنواع نظام تثبيت السرعة التكيفي المتوفر؟
- ماذا يحدث عندما يفشل التحكم في السرعة التكيفي؟
- أين يذهب نظام تثبيت السرعة التكيفي في المستقبل؟
خطوة مهمة على طريق السيارات بدون سائق
إن نظام تثبيت السرعة التكيفي هو الحل لأكبر مشكلة عانى منها نظام تثبيت السرعة منذ طرحه.في حين أن التحكم في السرعة يمكن أن يساعدك في الحفاظ على سرعة ثابتة على الطريق السريع ، وحتى زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود ، إلا أنه غير مفيد في حركة المرور. يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي على إصلاح ذلك عن طريق ضبط سرعة سيارتك تلقائيًا لتتناسب مع تدفق حركة المرور.
ما هو مثبت السرعة التكيفي؟
يُشار إليها أيضًا بمصطلحات مثل التحكم في السرعة المستقل والتحكم في السرعة بالرادار ، والتحكم في السرعة التكيفي هو في الأساس التطور الطبيعي لأنظمة التحكم في السرعة القديمة ، معززة بتقنيات إضافية لتوفير تجربة قيادة أكثر أمانًا وأقل المحمومة
هذه الأنظمة قادرة على ضبط سرعة السيارة تلقائيًا لتتناسب مع سرعة السيارة أو الشاحنة أمامها. وهذا يسمح للمركبات المجهزة بنظام تثبيت السرعة التكيفي بالاستجابة لأفعال السائقين الآخرين دون الحاجة إلى أي مدخلات إضافية.
يحتاج سائق السيارة المجهزة بنظام تثبيت السرعة التكيفي إلى ضبط السرعة المطلوبة فقط ، ثم التأكد من أن سيارته تظل في حارة السير. عندما يكتشف نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة أن السيارة الأمامية قد تباطأت ، يمكنها ضبط دواسة الوقود ، والفرامل إذا لزم الأمر ، لتتطابق معها تلقائيًا. عندما ترتفع حركة المرور مرة أخرى ، تكون هذه الأنظمة التلقائية أيضًا قادرة على التسارع.
كيف يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي؟
التحكم في السرعة هو نظام بسيط نسبيًا يسمح للسائق بتعديل موضع الخانق دون استخدام دواسة الوقود. لقد كان موجودًا لفترة طويلة جدًا ، وغالبًا ما يساعد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بسرعات عالية على الطرق السريعة.
كانت المشكلة الرئيسية في التحكم في السرعة دائمًا هي أن السائقين الذين يستخدمون هذه الأنظمة يجب أن يظلوا متيقظين باستمرار ضد تصرفات السائقين الآخرين. سيتم إغلاق معظم أنظمة التحكم في السرعة إذا نقر السائق على الفرامل ، لكنها ليست قادرة على إجراء تعديلات تلقائية على سرعة السيارة.
يتشابه التحكم في السرعة التكيفي في التصميم مع الأنظمة التقليدية ، ولكن هناك عدد قليل من المكونات الإضافية قيد التشغيل.
بدلاً من الاعتماد فقط على إدخال السائق ، تستخدم أنظمة التحكم في السرعة التكيفي الكاميرات أو مستشعرات الليزر أو الرادار. هذه المستشعرات قادرة على اكتشاف وجود وسرعة المركبات الأخرى ، وتستخدم هذه المعلومات للحفاظ على مسافة تتبع آمنة.
إذا اكتشف نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة وجود عائق في الطريق ، أو تباطأت السيارة الرئيسية ، فإن النظام قادر على قطع دواسة الوقود ، ونقل السرعة ، وحتى تنشيط الفرامل.
كيف أستخدم نظام تثبيت السرعة التكيفي؟
إذا كنت قد استخدمت نظام تثبيت السرعة العادي ، فيجب أن يكون لديك فكرة جيدة عن كيفية استخدام نظام تثبيت السرعة التكيفي. في الواقع ، توفر لك بعض المركبات المزودة بنظام تثبيت السرعة التكيفي خيارًا للعمل في وضع التحكم القياسي في السرعة إذا كان هذا هو ما يناسبك.
تختلف أدوات التحكم المحددة اعتمادًا على السيارة المعينة ، ولكن العملية العامة تتضمن ضبط سرعة الإبحار المطلوبة ومن ثم إشراك نظام تثبيت السرعة. في الحالات التي يكون فيها نظام التحكم في السرعة القديم هو الوضع الافتراضي ، فسيتعين عليك بعد ذلك تشغيل النظام التكيفي على وجه التحديد.
نظرًا لأن التحكم في السرعة التكيفي يستخدم الكاميرات والرادار وأجهزة الاستشعار الليزرية لمراقبة سرعة السيارة وموقفها أمام سيارتك ، فأنت حر في التركيز على الحفاظ على وضع حارة سيارتك والتحقق من المخاطر الأخرى. لا يزال عليك أن تظل يقظًا ، لأن التحكم في السرعة التكيفي ليس هو نفسه الطيار الآلي أو السيارة بدون سائق ، ولكنه يخفف بعض الضغط.
إذا كانت سيارتك مجهزة بنظام تحكم في السرعة متكيف جزئيًا ، فستجد أنه يجب عليك أيضًا مراقبة الاختناقات المرورية والمخاطر الأخرى. عادة ما يتم إغلاق هذه الأنظمة التكيفية جزئيًا بعد أن تتباطأ سيارتك بسرعة معينة ، لذا فهي غير قادرة على إيقافك تمامًا. إن الأنظمة المتكيفة بالكامل قادرة على العمل في حركة المرور للتوقف والذهاب.
هل نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة يجعلك أكثر أمانًا؟
يمكن أن يساعد نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة في تقليل احتمالية وشدة الاصطدامات الخلفية ، لكن هذه الأنظمة لا تزال محدودة نسبيًا. من المرجح أن يفشل السائقون المشتتون في ضبط إعدادات التحكم في السرعة يدويًا في الوقت المناسب لتجنب التصادمات ، لذلك يمكن أن يكون التحكم في السرعة التكيفي مفيدًا جدًا في تلك المواقف.
ومع ذلك ، يمكن أن يتسبب نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة في تقليل الأمان إذا لم يكن السائق على دراية بحدود النظام.
وفقًا لدراسة أجرتها AAA ، لا يدرك عدد مثير للقلق من السائقين أن أنظمة التحكم في السرعة التكيفي جزئيًا غير قادرة على إيقاف سياراتهم تمامًا.
لم يكن السائقون الآخرون على علم بأن نظام تثبيت السرعة التكيفي لا يعمل بشكل صحيح على الطرق المتعرجة لأنه يمكنه التقاط المركبات في الممرات الأخرى. إذا كنت على دراية تامة بكل هذه القيود ، فإن التحكم التكيفي في ثبات السرعة سيجعلك أكثر أمانًا.
ما هي المركبات التي تأتي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي؟
تم شحن أول مركبة مزودة بنظام تثبيت السرعة التكيفي في عام 1995 ، ولكن استغرق إقلاع التكنولوجيا بعض الوقت. يقدم معظم صانعي السيارات الرئيسيين نوعًا من التحكم في السرعة التكيفي ، ولدى أصحاب القلائل على الأقل شيء على لوحة الرسم. ومع ذلك ، فإن توفر نظام تثبيت السرعة التكيفي بالكامل محدود إلى حد ما.
كانت BMW واحدة من أوائل شركات تصنيع السيارات التي توفر نظام تثبيت سرعة متكيفًا بالكامل ، وهو نوع من التحكم في السرعة قادر على إيقاف السيارة تمامًا. هذه صفقة كبيرة لأنها تسمح لك باستخدام النظام في حركة المرور المتوقفة والذهاب. تتطلب الأنواع الأخرى من نظام تثبيت السرعة التكيفي للسائق التحكم اليدوي بسرعات منخفضة.
يتوفر نظام تثبيت السرعة التكيفي بالكامل من BMW في مجموعة متنوعة من الموديلات ، بما في ذلك 7 سلسلات ، و 5 سلسلات ، و 6 سلسلات منذ عام 2007. كما قامت مرسيدس ، وفولكس واجن ، وجنرال موتورز ، وعدد قليل من الآخرين بتطبيق أنظمة التحكم بالسرعة التكييفية بالكامل .
في كثير من الحالات ، يقتصر خيار التحكم في السرعة التكيفي على عدد قليل من الموديلات فقط. والمثال الكلاسيكي هو جنرال موتورز ، التي حددت الخيار في البداية بشارة كاديلاك الفخمة. ثم بدءًا من عام 2014 ، كان هناك أيضًا نظام تكيف كامل متاح لـ Chevy Impala ، واستلمت نماذج أخرى النظام بعد ذلك.
ما هي أنواع نظام تثبيت السرعة التكيفي المتوفر؟
يمكن تقسيم أنظمة التحكم في السرعة المتكيفة والمستقلة إلى أنظمة تعتمد على الليزر والرادار ويمكن أيضًا تمييزها استنادًا إلى كمية المدخلات المطلوبة من السائق.
تستخدم أنظمة التحكم في السرعة المستقلة القائمة على الليزر ليزرًا مثبتًا في الأمام لتتبع موضع المركبات الأخرى وسرعتها. نظرًا لقيود استخدام الليزر ، غالبًا ما تواجه هذه الأنظمة صعوبة في اكتشاف المركبات المتسخة أو غير العاكسة ، ويمكن أن يؤثر الطقس السيئ أيضًا على قدرة النظام المعتمد على الليزر على تتبع المركبات الأخرى.
تسمى الأنظمة المستندة إلى الرادار أحيانًا التحكم في تثبيت الرادار ، وتستخدم جهاز استشعار رادارًا واحدًا أو أكثر بدلاً من الليزر. تعمل هذه عادةً في نطاق أوسع من الظروف الجوية وتكون عادة قادرة على تتبع المركبات الأخرى بغض النظر عن الانعكاسية.
يتم دمج بعض أنظمة التحكم في السرعة التكيفي أيضًا مع تقنيات ما قبل الصدمة ، مثل الكبح التكيفي ، وأنظمة ADAS الأخرى مثل أنظمة تحذير مغادرة المسار.
ماذا يحدث عندما يفشل التحكم في السرعة التكيفي؟
الفشل المحتمل هو السبب الرئيسي الذي يجعلك بحاجة إلى اليقظة. إذا فشل نظامك أثناء استخدامه ، فسيتعين عليك ضبط السرعة يدويًا. ستظل السيارة آمنة للقيادة ، ولكنك لن تتمكن من الاعتماد على النظام التكيفي للحفاظ على المسافة التالية تلقائيًا.
من الضروري أيضًا أن نفهم أن بعض الأنظمة قد تفشل حتى إذا بدت أنها تعمل بشكل جيد. إذا كان التحكم في السرعة التكيفي الخاص بك يستخدم مستشعر ليزر ، فأنت بحاجة إلى أن تدرك حقيقة أنه قد يفشل في تتبع المركبات الأخرى بشكل صحيح في الطقس السيئ.
قد تفشل مستشعرات الليزر أيضًا في تتبع المركبات إذا كانت متسخة بشكل خاص أو تستخدم طلاءًا غير عاكس. عادة ما يكون نظام التحكم في السرعة التكيفي القائم على الرادار قادرًا على تتبع المركبات بغض النظر عن الطلاء أو الظروف الجوية ، ولكن لا يوجد أي من هذه الأنظمة معصوم من الخطأ.
أين يذهب نظام تثبيت السرعة التكيفي في المستقبل؟
اليوم ، أنظمة التحكم في السرعة التكيفي قادرة على العمل دون أي مدخلات خارجية. يستخدمون ببساطة جهاز استشعار للكشف عن موقع وسرعة المركبات الأخرى وإجراء التعديلات اللازمة. هذه التكنولوجيا هي أيضًا عنصر أساسي في السيارات ذاتية القيادة.
في المستقبل ، يمكن أن نرى أنظمة تعاونية مثبتة للتحكم في السرعة والتي تستخدم المعلومات من المركبات الأخرى وتنقل المعلومات إلى المركبات الأخرى. سيتضمن تطبيق هذا النوع من النظام مركبة واحدة ترسل بيانات السرعة إلى السيارة التي خلفها ، والتي بدورها ستنقل بيانات السرعة إلى السيارة التي خلفها ، وما إلى ذلك.
فائدة هذا النوع من التحكم في السرعة التكيفي المتقدم هو أنه لن يعتمد على القياسات الخارجية وأجهزة الاستشعار التي يمكن أن تفشل في بعض الحالات مثل الأنظمة الحالية.
ومع ذلك ، فإن تنفيذ هذا النوع من النظام يتطلب قدراً هائلاً من التعاون بين شركات صناعة السيارات والمشرعين ولن يعمل بدون اعتماد جميع الجهات على التكنولوجيا.
